{"id":36772,"date":"2024-05-27T12:33:09","date_gmt":"2024-05-27T12:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/timeqode.com\/?p=36772"},"modified":"2024-07-31T12:33:18","modified_gmt":"2024-07-31T12:33:18","slug":"ro-e-transport-targeted-companies-and-compliance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/timeqode.com\/ro\/ro-e-transport-targeted-companies-and-compliance\/","title":{"rendered":"Sistemul RO e-Transport - pe cine vizeaza si ce presupune?"},"content":{"rendered":"<div class=\"content-container\">Introdus in aprilie 2024, sistemul RO e-Transport din Romania impune inregistrarea si monitorizarea bunurilor cu risc fiscal ridicat transportate pe cale rutiera pentru a asigura conformitatea si reducerea evaziunii fiscale.<\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div class=\"col-lg-12 col-md-12 col-sm-12 col-xs-12 content-container nopadding\">\n<p>Dup\u0103 RO e-Factura, \u00een Rom\u00e2nia a ap\u0103rut un nou sistem de monitorizare, de aceast\u0103 dat\u0103 pentru bunuri transportate, numit RO e-Transport. Dac\u0103 RO e-Factura este un sistem aliniat UE, sistemul RO e-Transport este creat la nivel na\u021bional, av\u00e2nd o configura\u021bie specific\u0103.<\/p>\n<h2>Ce presupune sistemul RO e-Transport \u0219i pe cine vizeaz\u0103?<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Din aprilie 2024, a devenit obligatorie \u00eenregistrarea anumitor transporturi, \u00een scop de monitorizare, \u00eentr-un nou sistem electronic integrat. RO <a href=\"https:\/\/timeqode.com\/ro\/solutions\/horizontal\/ro-e-transport\">e-Transport<\/a> vizeaz\u0103 bunurile cu risc fiscal ridicat, transportate pe cale rutier\u0103. Nu sunt avute \u00een vedere toate bunurile, ci doar:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>cele achizi\u021bionate \u0219i livrate pe teritoriul UE al c\u0103ror transport fie \u00eencepe, fie se finalizeaz\u0103 \u00een Rom\u00e2nia;<\/li>\n<li>cele care fac obiectul opera\u021biunilor vamale, adic\u0103 transporturile care tranziteaz\u0103 Rom\u00e2nia;<\/li>\n<li>cele transportate \u00eentre dou\u0103 loca\u021bii situate pe teritoriul na\u021bional.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Care este procesul?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dup\u0103 \u00eenregistrarea datelor corespunz\u0103toare \u00een Sistemul RO e-Transport, se ob\u021bine un cod UIT. Acest cod UIT trebuie p\u0103strat pe toat\u0103 durata transportului, al\u0103turi de documentul care \u00eenso\u021be\u0219te transportul. ANAF a publicat Ghidul RO e-Transport, care clarific\u0103 nel\u0103muririle comercian\u021bilor privind acest nou sistem, oferind o mai bun\u0103 \u00een\u021belegere a modului de func\u021bionare al acestui sistem, a noilor obliga\u021bii, respectiv a sanc\u021biunilor asociate.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bunurile considerate cu risc fiscal ridicat sunt cele prev\u0103zute \u00een Ordinul nr. 802\/2022 al Pre\u0219edintelui ANAF \u0219i includ, spre exemplu: legume, plante, fructe comestibile, b\u0103uturi, lichide alcoolice, sare, \u00eembr\u0103c\u0103minte \u015fi accesorii de \u00eembr\u0103c\u0103minte, tricotate sau cro\u015fetate &#8211; toate acestea doar dac\u0103 se \u00eencadreaz\u0103 la codurile NC. Aceste coduri NC determin\u0103 pozi\u021bia tarifar\u0103 sau codul tarifar, conform unei nomenclaturi specifice, existente la nivelul Uniunii Europene.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Solu\u021bia Timeqode RO e-Transport, oferit\u0103 de <a href=\"http:\/\/arggo.com\/ro\">Arggo<\/a>, v\u0103 poate ajuta s\u0103 automatiza\u021bi procesele pe care noua raportare obligatorie le presupune, facilit\u00e2nd conformarea cu obliga\u021biile legale. Timeqode RO e-Transport are numeroase beneficii: reduce timpul necesar raport\u0103rii \u00een sistemul RO e-Transport, colecteaz\u0103 \u0219i valideaz\u0103 date at\u00e2t din sistemele dumneavoastr\u0103, c\u00e2t \u0219i ale partenerilor, gener\u00e2nd codurile UIT \u0219i asigur\u00e2nd managementul acestora \u0219i poate fi conectat\u0103 direct la sistemul informatic al ANAF. Astfel, ve\u021bi beneficia de automatizarea proceselor aferente raport\u0103rii \u00een sistemul RO e-Transport, put\u00e2nd \u00eenregistra \u0219i monitoriza cu u\u0219urin\u021b\u0103 transporturi de pe orice dispozitiv, de oriunde, 24\/7.<\/p>\n<p>Sistemul nu se aplic\u0103 \u0219i coletelor po\u0219tale<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Exist\u0103 mai multe excep\u021bii de la obliga\u021bia de a utiliza Sistemul RO e-Transport, coletele po\u0219tale cu o greutate de p\u00e2n\u0103 la 31,5 kg fiind una dintre ele. O alt\u0103 excep\u021bie notabil\u0103 o constituie produsele accizabile \u00een regim suspensiv de accize sau cu accize pl\u0103tite \u00een statul membru de expedi\u021bie. Aceste m\u0103suri urm\u0103resc s\u0103 previn\u0103 birocra\u021bia excesiv\u0103 \u0219i s\u0103 faciliteze monitorizarea transporturilor de real interes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00centregul demers urm\u0103re\u0219te, \u00een definitiv, reducerea decalajului fiscal de TVA \u0219i a evaziunii fiscale. Acest sistem, cunoscut \u0219i drept \u201eradarul m\u0103rfurilor\u201d, va fi completat de camere de luat vederi \u0219i alte dispozitive specifice de monitorizare a traficului rutier. Datele vor fi ulterior procesate \u0219i analizate cu ajutorul unor solu\u021bii software, urm\u00e2nd ca nerespectarea acestor noi obliga\u021bii legale s\u0103 fie sanc\u021bionat\u0103 \u00een mod corespunz\u0103tor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Prin urmare, dac\u0103 sunte\u021bi un comerciant vizat de aceast\u0103 nou\u0103 reglementare, pute\u021bi folosi cu \u00eencredere solu\u021biile digitale, pentru a v\u0103 u\u0219ura munca de \u00eenregistrare a transporturilor efectuate \u00een sistemul RO e-Transport \u0219i a v\u0103 asigura c\u0103 respecta\u021bi \u00eentocmai obliga\u021biile legale, evit\u00e2nd erorile umane \u0219i sanc\u021biunile care le-ar urma.<\/p>\n<p>Read original article on <a href=\"https:\/\/www.stirilekanald.ro\/sistemul-ro-e-transport-pe-cine-vizeaza-si-ce-presupune-20408595\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">stirilekanald.ro<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introduced in April 2024, Romania`s RO e-Transport system mandates the registration and monitoring of high fiscal risk goods transported by road, targeting specific goods traded within the EU and those&hellip;<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":36773,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-36772","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/timeqode.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/timeqode.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/timeqode.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/timeqode.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/timeqode.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/timeqode.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36772\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/timeqode.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/timeqode.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/timeqode.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/timeqode.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}